Ural Roikka

Sähkötietäjille kysymys.
Voiko Uralin kärjettömän Hall anturin kanssa käyttää esim auton vastaavaa ja hajooko se kun käyttää tavallista puolaa?
Kyseesä on vanhempi malli kärjetön mistä puuttuu moduli niin tarvii kehitellä jotain tilalle.

Siis Hall-anturi on mutta moduli puuttuu vai päin vastoin ja onko se varmasti Hall-anturi vai Vr-anturi mikä siinä alkuperäisessä on (Hall-anturiin menee yleensä 3 johtoa ja Vr-anturiin 2 johtoa). Helpointa varmaan olis ostaa uusi kärjetön, esim. BC3 malli. Auton vastava moduli varmaan ohjaa hyvin tavallista puolaa, mutta ajoituksen säätö on niissä yleensä joko jakajassa tai sitten Efin ohjaamana. Itse olen suunnittelemassa ruiskusysteemiä Megasqruitin ohjaamana ja samaan sytytys Boschin modulilla, joka ohjaa puolaa, mutta tarvii ajoituksen säädön Megasta. No vähän menee ohi alkuperäisestä kysymyksestä, mutta suuttimet olisi tarkoitus ympätä vanhoihin k-302 kaasareihin jotka toimisivat läppärunkoina. Saas nähdä koska saa aikaiseksi, piirilevy on jo piirretty ja pitäis syövyttää mallikappale. Komponentit olis valmiina, tarkoitus olis tehdä pintaliitoskomponenteilla että sais mahdollisimman pieneksi, eli noin röökiaskin kokoisene koteloon. Mutta itse kysymykseen eli esim 7 pinnisessä Hei-modulissa on sisääntulo vr-anturille ja ohjaus puolalle, mutta tarvii sitten ajoituksen säädön keskipakosäätimellä tai jotenkin muuten. Hall-anturista tulee ulos valmista kanttiaaltoa joka voi ohjata suoraan sytkämodulia. Että tätä tällä kertaa.

Kyllä linkissä missä on kakkos tyypin sytkä, puhutaan Hall anturista.
Ei etsitä mitään helpointa vaihtoehtoa vaan toimivaa ja korvaavaa systeemiä.
Useinhan näissä hajoaa se moduli ja anturi jää ehjäksi.

Olen tämmöstä mietiskellyt http://www.pertronix.com/prod/ig/ignitor/default.aspx Kaverille rekordiin laitoin tuollaisen ja hyvin on toiminu,jos tuo musta mötikkä mahtuis hyvinkin tuonne k:n jakajan sisään? Kun en enää oikein muista noita mittoja tuolle mötikälle.noita on kait 2 sylinterisiinkin saatavilla mutta liekö ne magneettipalat sitte 180 astetta toisistaan.Täytyy joskus kysellä tuolta Triangle motorsilta Turusta. tuo ruiskujuttu kiinnostais kyllä muakin kun alko kutkuttelemaan toisen hieman pirteämmän moottorin rakentaminen,tuli näet tuommonen sivu vastaan http://k750.myluna.de/?session=1f420a6cc7e6f51f66597c0f1139853e&subject=Willkommen&theme=Richard%27s%20Russen&action=none Nyt toki seuraavaksi odotellaan kiltisti että kelan täti laittaa mulla rahaa niin saan kampiakselin ja pääsen taas tien päälle.

Osta se III tyypin moduli , ei ole valettu hartsiin ja saa korjattua kun hajoaa. Ja suht halpa ainakin ebayssä

Tähän mennessä ainoa sytkä mihin on voinut luottaa on Piranha, joten en aatellut ostaa alkuperäistä.

Terve

VW ukot käyttää tollasta kärjetöntä >>> kurkkaa tänne:

Sitte se on sellainen Piranha hankittava. Nykyään Newtronic
http://www.autocar-electrical.com/newtronic/index.html

Newtronic on ollut aina Piranha kun siihen on teipattu uusi merkki päälle.

Oiskos kellään kuvaa noista piranhan/Newtronicin laitteista ja jos vielä mahdollista niin koohon kiinnitettyinä.

Ei ole kuvaa kun päässä mutta kattele linkistä. Ei ole kovin vaikea asentaa joskin aika ahdasta on.
http://www.tvkorjaus.saunalahti.fi/piranha-mp1.html

Pelaako tuo vw ukkojen käyttämä 6 volttisessa koossa ?

Ainakin tämä.
http://www.aircooled.fi/shop/index.php?productID=1633